Nel 2024, un grande giardino collegherà il Trocadero alla Tour Eiffel: ecco svelato il progetto vincitore

C’è New York con Central Park, Londra con Hyde Park o il Mauerpark a Berlino… e dalle Olimpiadi del 2024, anche Parigi avrà il suo polmone verde nel cuore della capitale.

Questo, almeno, è l’imponente progetto inaugurato martedì pomeriggio da Anne Hidalgo che letteralmente stravolgerà il paesaggio dal Trocadéro a l’École militaire attraverso il pont d’Iéna – presto riempito di verde e alberi e reso in gran parte pedonale – e, ovviamente, gli Champ-de-Mars e la Torre Eiffel.

Questo enorme progetto da 72 milioni di euro – interamente finanziato dalla royalty versata dalla compagnia che gestisce gli affari della Torre – dovrebbe portare a i 6 milioni di visitatori che ogni anno salgono sulla torre e a 20 milioni le persone che ne frequenteranno i dintorni per vivere un’esperienza totalmente diversa da quella di oggi.

D’ora in poi, da est a ovest di Parigi, si potrà pedalare o passeggiare senza condividere lo spazio con moto e auto grazie all’immenso parco delle Rives de Seine, il cui punto clou sarà, quindi, ai piedi dell’opera emblematica di Gustave Eiffel.

Kathryn Gustafson, 68 anni, è l’architetto il cui progetto è stato selezionato martedì dalla commissione di gara, tra i quattro finalisti. Questo paesaggista americano – che ha studiato alla École nationale supérieure de paysage de Versailles – disegnerà e ripenserà 50 ettari nel cuore di Parigi. E l’ambizione del suo progetto viene definita in una frase: “Sarà il più grande giardino di Parigi”. E per arrivarci, niente di meglio che una singola linea verde lunga 1,6 km.

A Place du Trocadéro, completata la rotonda attorno alla statua equestre del maresciallo Foch, le auto viaggeranno in entrambe le direzioni sulla parte e esterna e nuove terrazze nella zona centrale forniranno 12.000 posti a sedere e una vista sulla torre. Il parvis des Droits de l’Homme rimane invariato, ma al di sotto i jardins de Chaillot saranno trasformato con passaggi che si estenderanno lungo le fontane d’acqua. Una serie di chioschi e stand armonizzati offriranno souvenir, dolcetti e informazioni.

Place de Varsovie sarà totalmente pedonale, con due grandi strutture aperte che consentiranno altri eventi festivi. Circolazione facilitata, quindi, per i pedoni e traffico automobilistico attraverso il tunnel.

Il pont d’Iéna sarà, tra il 2021 e il 2023, completamente decorato con alberi, arbusti e prati: acceso consentito solo ai veicoli di transito e di emergenza, che passeranno sulle corsie apposite.

Su Quai Branly, invece, in direzione di Bir-Hakeim, le auto saranno smistate nel tunnel. In superficie, una corsia a 20 km/h permetterà alle macchine di passare nella direzione opposta. Un’altra sarà riservato per gli autobus. Anche Place Joffre dovrà essere rivista: “Il sito è troppo triste. Dobbiamo ripensare un vero luogo parigino, con il suo mercato, la sua vita. E mettere in mostra questo bellissimo palazzo “, insiste Kathryn Gustafson.

“È fantastico! Offriremo un nuovo parco ai parigini, che saranno in grado di lasciare andare le mani dei loro figli e passeggiare ascoltando il canto degli uccelli “, spiega appassionatamente Anne Hidalgo nell’evocare il progetto di rivegetazione della prospettiva tra il Trocadero e l’École militaire.

E il sindaco di Parigi continua: “La Torre Eiffel è il simbolo di Parigi ma anche della Francia: dovevamo pensare come avremmo voluto questo posto tra 5, 10 o 15 anni. Oggi scommettiamo su una città con questo collegamento aggiuntivo creato con il parco Rives de Seine. La natura prende il suo posto e si combina ad un patrimonio eccezionale. Parigi dovrà mantenere la leadership internazionale sulla questione ambientale. In una città molto densa, hai anche bisogno di ampi spazi per respirare. Con questo progetto reinterpretiamo un luogo unico e dimostriamo che sappiamo adattarci, interrogarci e reinventarci”.

Quali sono le differenze tra i quattro progetti finalisti del progetto “Grand site” lanciato dalla città? Quali opzioni sono state presentatema scartate? Per scoprirlo, si può visitare il Pavillon de l’Arsenal (IVe) che, da oggi, offre la possibilità di visionare ii quattro progetti che sono stati presentati dagli architetti per far vivere i dintorni della Torre Eiffel.

Oltre alle differenze, questi progetti hanno una cosa in comune: sono stati progettati con l’aiuto di una società leader nel software di progettazione 3D, Autodesk. “Questa è una delle prime volte al mondo che si svolge una competizione di progettazione urbana con un processo di modellizzazione delle informazioni di costruzione (BIM)”, afferma Emmanuel Di Giacomo, responsabile sviluppo BIM di Autodesk, per evidenziare la portata del progetto. Lampioni stradali, arredo urbano… questa azienda californiana ha modellato i 52 ettari del sito fin nei minimi dettagli, per estrarre animazioni 3D che servivano da base per gli architetti. Al Pavillon de l’Arsenal, i visitatori potranno scoprirli e proiettarsi nei quattro progetti pedonali che sono stati proposti. Saranno disponibili anche due caschi per la realtà virtuale.