Riceviamo e pubblichiamo
E quanto successo oggi, quando al treno sono state assegnate anche le fermate di Palidoro. Maccarese ed Aurelia a causa della soppressione del treno precedente, lo conferma nel peggiore dei modi: 100 persone circa restate a piedi ad attendere fino a 40 minuti ed a sovraffollare i successivi (tra cui il 7149 di cui pure il Comitato ha segnalato fino allo stremo l’insufficienza) lo dimostrano.
La nostra linea non può sopportare alterazioni ad un servizio che è già sui minimi sindacali. Il 23655 deve essere rinforzato da subito, seguendo quanto assicurato nella riunione tra Comitato, Regione e Ferrovie di novembre ed, in caso di perturbazioni (sia o meno vera la voce dell’irreperibilità del macchinista che avrebbe provocato la soppressione di oggi), devono essere presi provvedimenti perché tale composizione sia ugualmente garantita; e sul 7149 il Jazz deve essere sostituito almeno da un TAF. Altrimenti, come commenta il presidente del Comitato Andrea Ricci, si torna indietro di cinque anni. Senza dilungarci qui sullo stupore che delle due corse aggiuntive previste per dicembre non ne sia stata attivata nemmeno una nemmeno a marzo.