Da giovedì 11 a domenica 14 giugno 2026 la circolazione ferroviaria sulla linea FL5 Roma-Civitavecchia sarà sospesa tra le stazioni di Roma Aurelia e Civitavecchia per consentire una serie di interventi di manutenzione e potenziamento infrastrutturale programmati da Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
L’investimento complessivo supera i 13 milioni di euro e interessa tre principali cantieri: la sostituzione di un ponte ferroviario a Palidoro, il rinnovo di alcuni deviatoi nella stazione di Maccarese e il completamento degli interventi di riqualificazione della stazione di Santa Marinella.
Nuovo ponte a Palidoro e rinnovo dei deviatoi a Maccarese
L’intervento più significativo riguarda la sostituzione di un ponte ferroviario in località Palidoro, nel territorio comunale di Fiumicino. I lavori prevedono la demolizione della struttura esistente e la realizzazione di un nuovo ponte con elementi prefabbricati in cemento armato, oltre alla sistemazione dei percorsi di servizio collegati all’infrastruttura.
Nel cantiere saranno impegnati circa 30 tecnici e operai tra personale RFI e imprese appaltatrici. Per la posa delle strutture sarà utilizzata una gru da 200 tonnellate. L’investimento previsto ammonta a 1,2 milioni di euro.
Sempre durante l’interruzione della linea saranno sostituiti alcuni deviatoi nella stazione di Maccarese. Anche questo intervento, dal valore di 1,2 milioni di euro, punta a migliorare affidabilità, regolarità e puntualità della circolazione ferroviaria attraverso l’adeguamento agli standard tecnici più recenti.
Prosegue la riqualificazione della stazione di Santa Marinella
I lavori interesseranno inoltre la stazione di Santa Marinella, al centro di un più ampio progetto di ammodernamento da 11 milioni di euro. Durante la sospensione della circolazione verranno completate le opere sulle pensiline e sui marciapiedi, con l’installazione delle ultime vetrate mancanti e la conclusione degli interventi sui binari 1 e 2.
RFI informa che il sottopasso ferroviario resterà temporaneamente chiuso durante il cantiere. L’attraversamento della linea sarà comunque garantito attraverso il sovrappasso pedonale di via Carso e i sottopassi di via Asiago e via Verdurin.
Sono già stati ultimati gli interventi di riqualificazione del fabbricato viaggiatori e del nuovo edificio destinato ai servizi igienici pubblici. Gli ascensori saranno installati entro l’estate e entreranno in funzione dopo il completamento delle procedure di collaudo e delle autorizzazioni previste. Al termine del progetto, Santa Marinella disporrà di una stazione completamente rinnovata e accessibile anche alle persone con mobilità ridotta.
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