di Riccardo Rubbi
Con 110.208 immatricolazioni circa, il mese di luglio perde un 28% rispetto allo stesso mese pre-covid.
- Perdono Stellantis e Volkswagen -> 40.000 e 18.000 targhe circa;
- Calano Renault e Ford -> 10.000 targhe la prima e 5.600 la seconda;
- Male Mercedes, bene BMW -> 4.200 e 5.600 targhe;
- In calo le giapponesi (Toyota -3%, Suzuki -21%, Nissan -40%, Honda -26%, Mitsubishi -57% e Subaru -23%), unica positiva Mazda;
- Coreane (Kia e Hundai) – 12%;
Sul fronte delle alimentazioni le elettrificate totalizzano un +750% sullo stesso mese di 2 anni fa. Nello specifico:
- 5.000 elettriche;
- 6.200 ibride plug-in;
- 32.700 full e mild hybrid;
Ciò porta ad un calo delle emissioni medie dell’immatricolato da 143 g/km CO2 a 123 nei primi 7 mesi. Come tipologia di acquirenti calano del 27% i privati, -55% le KM0, -22% le auto aziendali e -12% il noleggio a lungo termine. Unico aumento il noleggio a breve che fa un +50%.
