Proseguono le attività per la realizzazione del primo stralcio della tratta Monte Romano Est-Tarquinia della SS 675 “Umbro-Laziale”, infrastruttura strategica destinata a collegare il porto di Civitavecchia con il nodo intermodale di Orte. Nei giorni scorsi si è svolto un sopralluogo tecnico congiunto alla presenza del Commissario Straordinario di Governo Ilaria Coppa, rappresentanti delle istituzioni nazionali e regionali, amministratori locali e tecnici di Anas per verificare lo stato di avanzamento dell’opera.
L’intervento prevede un investimento complessivo di oltre 355 milioni di euro e una durata stimata dei lavori pari a cinque anni. I lavori erano stati formalmente consegnati al Consorzio Eteria lo scorso 11 maggio.
Campi operativi e lavori alla galleria naturale
Sono in fase avanzata di allestimento il campo base principale e quattro campi operativi strategici destinati a ospitare uffici, mense, dormitori, magazzini, officine e impianti di produzione per il cantiere.
Nel frattempo sono entrati nel vivo i lavori relativi alla Galleria Naturale Monte Romano, l’opera principale del progetto, che si svilupperà con doppio fornice per una lunghezza di circa 1,6 chilometri. Attualmente sono in corso le operazioni di realizzazione delle paratie e dei pali in calcestruzzo agli imbocchi della galleria, sia sul versante ovest verso Tarquinia e Civitavecchia sia sul lato est verso Vetralla, Viterbo e Orte.
Per limitare l’impatto sulla viabilità locale, è inoltre in corso la realizzazione di una rete di collegamenti dedicata ai mezzi di cantiere che consentirà di evitare il passaggio attraverso il centro abitato di Monte Romano.
Viadotti, svincoli e tutela ambientale
Il nuovo tratto stradale avrà una lunghezza complessiva di circa 5 chilometri e sarà realizzato con caratteristiche di strada extraurbana principale, dotata di due corsie per senso di marcia.
Oltre alla galleria naturale, il progetto comprende:
- il viadotto Fosso Lavatore, lungo 190 metri;
- una galleria artificiale di 185 metri per il sottoattraversamento della SS1bis;
- i nuovi svincoli di Monte Romano e Tarquinia.
Prima dell’avvio dei lavori sono state completate le attività di bonifica da ordigni bellici e gli scavi archeologici nell’area de “Il Piantato”. Particolare attenzione è stata dedicata anche agli aspetti ambientali: tra aprile e maggio 2024 sono stati espiantati e ricollocati 420 ulivi interferenti con il tracciato, in collaborazione con la Soprintendenza e l’Università Agraria di Monte Romano.
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